Skoda Epiq: Ny elektrisk mini-SUV

Med smart plassutnyttelse og en attraktiv prislapp kan den kompakte SUV-en bli en seriøs utfordrer på det norske elbilmarkedet.

Hvis du drømmer om en smidig elbil som passer i hverdagen, men nekter å gå på kompromiss med bagasjerom og praktiske detaljer, er det gode nyheter. Skoda har nettopp avduket sin nye innstegsmodell Epiq under en verdenspremiere i Zürich. Bilens absolutt største trekkplaster er kombinasjonen av et kompakt ytre og et romslig og funksjonelt indre.

Liten på utsiden, stor på innsiden

Selv om Skoda Epiq bare måler 4,17 meter i lengden – noe som gjør den ideell for bykjøring og trange parkeringsplasser – har de tsjekkiske ingeniørene klart å skvise overraskende mye plass ut av kupéen.

Bagasjerommet slår med sine 475 liter de fleste av konkurrentene i klassen, og hvis du feller ned baksetene, lander kapasiteten på hele 1 345 liter. Det kommer i tillegg en mindre «frunk» (et oppbevaringsrom under panseret) på 25 liter, noe som er perfekt for ladekablene.

For den praktisk orienterte forbrukeren er det enda en god nyhet: Epiq kan utstyres med tilhengerfeste. Velger man den største motorvarianten, kan bilen trekke opptil 1 200 kg, noe som er uvanlig kraftig for en bil i denne størrelsesklassen.

To batterier og tre motorer: Velg etter ditt behov

Bilen bygger på den nye elbilarkitekturen MEB+, og forbrukere kan konfigurere Epiq ut fra sine daglige kjørebehov. Den lanseres med to ulike batterityper og tre motorvarianter – samtlige med forhjulsdrift:

Epiq 35 & 40: Kommer med et mindre LFP-batteri på cirka 37 kWh, noe som gir en rekkevidde på opptil ca. 310 km (WLTP). Epiq 35 leverer 116 hk, mens Epiq 40 leverer 136 hk.
Epiq 55: Toppmodellen har et større NMC-batteri på 52 kWh. Det løfter rekkevidden til rundt 440 km (WLTP), og motoren leverer her hele 211 hk, noe som sikrer en rask akselerasjon (0–100 km/t på 7,1 sekunder).

Når strømmen tar slutt, kan det store batteriet hurtiglades fra 10 til 80 prosent på omtrent 24 minutter (med opptil 105 kW DC). Samtidigt støtter bilen såkalt V2L (Vehicle-to-Load), noe som betyr at du kan bruke bilens batteri som strømkilde til for eksempel en elektrisk grill eller for å lade elsyklene dine på tur.

Avansert teknologi og smarte detaljer

Innvendig er bilen utstyrt med Skodas nye «Modern Solid»-design, med fokus på bærekraftige materialer og et minimalistisk uttrykk. I midten finner man en stor 13-tommers berøringsskjerm med et nytt Android-basert system som blant annet har støtte for enpedalskjøring (one-pedal driving).

Det er heller ikke spart på sikkerheten. Modellen kommer med sju kollisjonsputer som standard, samt en rekke assistansesystemer, deriblant Travel Assist 3.0. Det er Skodas mest avanserte system hittil, som ikke bare holder avstand til kjøretøyet foran, men nå også kan reagere på rødt lys og stoppskilt.

Selvfølgelig har Skoda ikke glemt sine velkjente «Simply Clever»-detaljer: Du finner fortsatt den klassiske paraplyen i døren og isskrapen i bakluken.